只要正本提单在手,收款就有保障
且不说有些国家只要提单副本就能提货,即使是在只有正本提单才能提货的港口,若买家拖着不付款,供应商想把货退运也是非常困难的,因为世界上95%的港口规定:
退货必须有原收货人的“退货无异议证明”,如果买家不出这个证明,柜子到港口一定时间后就会被海关拍卖,拍卖的价格当然是比原价要低的,最坑爹的是,货主有优先拍卖权。
那么,无提单放货的发生条件都有哪些呢:
- FOB条款
- 客户指定货代
- 出货代单(俗称HBL)
- 客户出现资金周转问题
无单放货的高发地区又在哪里呢?
- 欧美国家
- 印度
- 一些要求目的港14天或者14天以上免柜时间的科技。
至于由谁来操作,如何操作,本周Tess外贸Club的线下聚会上会由货代行业的“战斗机”Keven来演示。
报价不知道用哪些汇率
汇率有三个价,买入价、中间价和卖出价。
很多人计算美金价格习惯到网上找汇率换算器,这样计算出来的结果是有误差的。
报价的时候,必须用现汇买入价计算,打个比方,买入价是6.86,中间价6.88,卖出价6.9。
一定要用人民币金额除以6.86,因为银行是按照6.86给你结算的,要是你收了10000美金,他们只会给你68600,不可能给你68800或者69000的。网络上的汇率计算器基本是按照中间价计算的,所以得出的单价会偏低。
对退税一知半解
大陆的公司要想退税,必须有海外的美金入账,海外并不仅仅指中国以外的国家,港澳台地区的美金入大陆的账户同样可以申请退税。
因为际贸易是以经济实体作为主体,香港、台湾、澳门都是独立的经济体。
另外,一些人也不知道离岸人民币和到岸人民币有什么区别。
简单说,把离岸人民币看成是和人民币汇率是1:1的外币就行了。
离岸人民币可以退税,到岸人民币不可以。
退税是按照FOB价格计算的吗?
错,退税是按照供应商提供的进项发票计算的,不能用FOB价来算退税。
PI中的金额表示有误或者不专业
如金额为USD1200.50,正确的表示方式要求如下:字母大写,以ONLY结尾。
ONE THOUSAND TWO HUNDRED DOLLARS AND FIFTY CENTS ONLY.
对不可撤销的及其信用证过于信任
有相当一部分人认为不可撤销的即期信用证是可靠的,但其实只有一种信用证可靠,那就是“保兑的不可撤销的即期信用证”,如果没有“confirmed”作为定语,还是有很大风险的。
保兑意味着以开证行的信誉作为担保,(当然,开证行的信誉要经过调查确保没问题)。哪怕买家破产了,去世了,银行照样要见单付款。
卖家为了安全,有时候也可以买双重保险,银行保险+中信保,虽然多了点保险费,但非常安全。
这种信用证是可以作为抵押物向银行贷款,如果工厂现金不足,还可以用来缓解资金压力。
海运提单和空运提单的不同。
从物权凭证上看,海运提单代表着货物的所有权,是物权的象征,没有海运提单,买家除非违规操作,否则很难提到货。
但空运提单并没有物权的属性,因为收货人可以随意填。
所以,海运提单具备一定的条件是可以转让的,而空运提单不可以转让。
另外,海运提单上绝对不会显示货值和运费。
因为提单是物权凭证,船公司承认了金额则等于承认了货物价值,万一出事,就得赔偿等值的金额。
本着多一事不如少一事的原则,船公司是不允许有金额出现在提单上的。所以,若想万无一失,还是乖乖买保险吧。
而空运主单(MAWB)必须显示公布运价。反而是HAWB 和海运提单一样,可以显示“AS ARRANGED”
一定要勤奋开发新客户
开发新客户是必要的,但业务员必须要清楚,把客户维护好,效果比开发新客户要好得多。
任何一个新客户都是通过n+1次不断跟进和磨合,一点一点建立信任关系的,周期很长。相比之下,老客户则可以忽略建立信任关系这个环节。 双鸟在林,不如一鸟在手。
所以,不要老是把精力放在发开发信开发新客户上,握紧手里的老客户才是重点。
(来源:Tess外贸Club)